Compresor de aire, Estou seguro de que non é moi difícil escoitar ese nome na vida de Nissan.O compresor de aire do automóbil é unha especie de parte do motor do automóbil.A clave é proporcionar válvulas pneumáticas ao sistema de freado de vehículos comerciais, maquinaria e equipos de construción, maquinaria e equipos agrícolas, para lograr o efecto real do sistema de freado do automóbil.Como compoñente de software clave dun motor de vehículos comerciais, é o único compoñente de válvulas pneumáticas do sistema de freos de carrocería en branco e desempeña un papel principal nos vehículos comerciais.A continuación, vexamos os fallos comúns dos compresores de aire.
Fallos comúns do compresor de aire - Introdución.
Os compresores de pistón son amplamente utilizados nos compresores de aire de automóbiles e os seus fallos comúns inclúen fugas de vapor, fugas de aceite, temperatura excesiva e ruído.O estado de funcionamento do compresor de aire afectará directamente á función de freada e ao funcionamento fiable do coche.Debe causar a atención do persoal de mantemento.
A diferenza entre un compresor de aire de coche e un compresor de aire acondicionado central.
Os compresores de aire acondicionado central de automóbiles chámanse normalmente compresores de refrixeración, que se utilizan para unidades de aire acondicionado de automóbiles.Os compresores de aire chámanse compresores de aire, que se utilizan para proporcionar enerxía de aire.Os compresores de refrixeración son de pequeno tamaño, completamente pechados e xeralmente conectados para refrixeración.Os condensadores e os condensadores, os compresores de aire raramente ocorren nos automóbiles, e os servoaccionamentos automotivos son alimentados por enxeñaría eléctrica ou accionados por equipos mecánicos.
Fallos comúns do compresor de aire: cuestións de seguridade.
O control do software do sistema de compresores de aire é moi seguro.Hai moi pouco risco, pero en casos moi raros haberá algún erro humano.Para reducir mellor a posibilidade de erro humano, é importante ter en conta as seguintes consideracións de seguridade:
① Lea atentamente o manual de funcionamento.Segundo a lectura atenta da guía de operación do cliente traída polo fabricante, domina as condicións de traballo de cada compoñente do compresor.
②Antes de executar o equipo cada vez, débense comprobar coidadosamente as condicións externas das conducións, conectores, pezas operativas e do sistema en xeral.Se hai algún problema, está terminantemente prohibido usalo.
③ Use un enchufe adecuado.As tomas de corrente con dispositivos de conexión a terra non razoables poden danar os compoñentes dos equipos eléctricos.Asegúrese de utilizar unha toma de corrente de tres puntas cun bo dispositivo de conexión a terra.
④ Asegúrese de que a superficie do compresor estea seca durante o funcionamento.O compresor debe almacenarse nun aire seco, limpo e fluído.Evitar que o po, as manchas e a néboa de pintura salpiquen na superficie do compresor.
⑤A maioría dos compresores pódense iniciar e apagar automaticamente, e a fonte de alimentación de conmutación debe desconectarse ao revisar a maquinaria e o equipamento.
⑥ Teña coidado de non tocar as pezas de traballo.As pezas móbiles a alta velocidade poden danar o corpo.Cando o compresor estea a funcionar, asegúrese de mover o balancín.Non é necesario levar pantalóns anchos de roupa para evitar o estrangulamento das pezas xiratorias.Antes de reparar o compresor, desenchufe o cable de alimentación.
⑦ Non é necesario quitar a tapa protectora do cinto para garantir que outros equipos de protección de seguridade estean conectados de forma fiable e prestar atención a manter un estado de funcionamento estable.Teña en conta que o compresor está quente durante o funcionamento e non é necesario tocar todo o corpo.
⑧Teña coidado co funcionamento real ao liberar o aire a alta presión.Use o controlador de presión de aire estándar para reducir a presión de aire estándar.O rápido ciclón botará po e outras cousas sucias.
⑨ Evite que se ate o tubo de gas e teña coidado de non deixar que o tubo de gas, o enchufe e o cableado externo toquen obxectos cortantes, compostos derramados, aceite e superficies de estrada húmidas e frías.Todo isto leva ao risco.
⑨Elimine a presión de traballo da bombona de gas, ao mover o tubo de gas ou substituír a chave pneumática, asegúrese de que o valor de lectura no panel de instrumentos do estabilizador de tensión CA sexa cero.Nota: o gas de alta presión non se pode liberar demasiado rápido, se non, provocará un risco.
O mantemento e o mantemento son a vía directa para evitar moitos fallos comúns, que tamén son indispensables.Nesta fase, a maioría dos vehículos medianos e pesados ​​fabricados no meu país utilizan compresores de aire.As principais funcións do compresor de aire son: forza motriz do embrague, forza motriz do sistema de freos, asentos e outros sistemas de suspensión de aire.Co fin de mellorar mellor a forza de freada e condución, os vehículos grandes e medianos usan un compresor de aire para mellorar a forza de freada e motricidade, e o coche está equipado cun compresor de aire.Co fin de eliminar mellor a calor e lubricar, as bombas de gasolina de motores de automóbiles úsanse xeralmente para a conexión dos tubos de aceite de entrada e saída.O anterior son todos os fallos comúns dos compresores de aire que cubrimos.