O compresor de aire adopta unha serie de técnicas de procesamento para converter o aire circundante na unidade de potencia de ferramentas especiais e equipos mecánicos.Polo tanto, o compresor de aire está composto por varios compoñentes e debe manterse ben para garantir o seu funcionamento normal.Na maioría dos casos, o compresor debe ser substituído cada tres meses, o aceite do motor debe ser substituído, o dispositivo de filtro debe ser limpo, a torre de refrixeración debe ser inspeccionada, o dispositivo de filtro debe ser substituído polo menos unha vez ao ano, e a conexión debe ser ser apretado unha vez.
1. Lea o manual do usuario do artigo.
Os problemas máis comúns cos compresores de aire pódense resolver con relativa facilidade coa axuda do manual do propietario.Aínda que pareza moi sinxelo, moitos usuarios de compresores de aire esquecen por completo a guía e buscan axuda incluso con algúns dos problemas máis resoltos.
Por exemplo, hai moitas posibilidades de que unha das conexións ou canles teña un problema sen valor en primeiro lugar.Nestes casos, un problema infrecuentemente incorrecto é difícil de resolver.
Como todos saben, non é necesario tentar reparar o compresor de aire antes de ler o manual de usuario do artigo.Se non segues este paso, é probable que gastes moito diñeiro.Se adquiriu recentemente un compresor, un axuste non razoable pode anular a garantía.
Por suposto, cómpre ler atentamente o artigo e o manual do produto, xa que atopar a solución á dificultade probablemente levará minutos.En calquera caso, o manual do propietario do compresor de aire pode axudarche a xestionar correctamente algúns problemas cotiáns comúns e evitar os tipos incorrectos que poden anular a túa garantía.
2. Aperte as porcas e os parafusos de ancoraxe.
Debido a que o compresor de aire úsase diariamente durante un mes e un mes, algunhas porcas e parafusos de ancoraxe están obrigados a soltarse.Despois de todo, as partes da máquina tamén se moverán coa vibración da máquina.Os parafusos soltos e as pezas estándar non significan que a máquina se caeu, pero a chave debe ser retirada.
Ao ter en conta o afrouxamento de varios artigos domésticos, débese soltar a tapa de rosca do compresor.Este tipo de afrouxamento adoita ser o resultado de oscilacións.A vibración agrávase cando se usa un compresor de aire para conducir ferramentas especiais moi pesadas.
Determine se as porcas soltas ou os parafusos de ancoraxe son realmente un problema e verifique manualmente se cada parte estándar está danada.Suxeitando a chave firmemente, aperta o estándar solto ata que sinta que os parafusos de ancoraxe se apertan.A porca só se xira ata a parte onde non se moverá máis.Se tentas apertar demasiado, podes quitar os parafusos de ancoraxe.
3. Limpar a válvula de derivación.
Para maximizar mellor a eficacia dun compresor de aire, debe ter unha entrada de aire ordenada.Durante o uso continuo do compresor durante varias semanas, as partículas de po e outros residuos no aire deben ser aspirados polos orificios de ventilación.Polo tanto, é moi importante limpar os orificios de ventilación a tempo.Os problemas causados ​​polas tomas de aire obstruídas son especialmente comúns se usas un compresor de aire como ferramenta dedicada para elementos poeirentos.Por exemplo, as leñadoras e lixadoras pneumáticas crean inevitablemente partículas de po duras que se acumulan rapidamente nas ventilacións.
No medio ambiente, a válvula de derivación tamén se volverá negra debido a varias partículas no aire.Cando o pavimento da obra se racha, a chave pneumática utilizada durante todo o proceso lanzará partículas de po ao aire.O muíño, a fariña de trigo, o sal e o azucre envasados ​​en bolsas de tea, así como o muíño en pequenas caixas e utensilios.
Non importa cal sexa o ambiente da oficina, limpa a válvula de admisión polo menos unha vez cada tres meses para garantir que o aire esgotado sexa puro.
4. Comprobe a mangueira.
Unha mangueira é calquera compoñente dun compresor de aire, e unha mangueira é un compoñente moi vulnerable.A mangueira, como a parte que reduce o aire no medio da máquina, debe ser firme, pechada e solta.Polo tanto, a mangueira ten moitas responsabilidades, e é moi fácil reflectir a resistencia co cambio de tempo.
A presión laboral inconsistente pode agravar este problema.Se a presión de traballo é demasiado alta, a mangueira estirarase sen dúbida a medida que se envía aire desde a máquina á chave de aire dada.Se a presión de traballo non é suficiente para facer circular o sistema despois de que o tempo de ciclo de presión de traballo sexa demasiado alto, a mangueira retraerase lixeiramente.Cando se move a mangueira, as curvaturas e as engurras poden provocar facilmente lesións ou a morte.Para garantir mellor que o compresor non sexa propenso a parar debido a danos nas mangueiras, manteña as mangueiras regularmente.Se está engurrado ou hai signos de dano, substitúa a mangueira por outra nova.Se se ignoran, as mangueiras danadas poden reducir a alta eficiencia do compresor de aire.
5. Retire e substitúa o filtro de aire.
Os filtros dos compresores de aire captan moitos residuos ao longo do uso diario.Esta unidade de filtro está dedicada a transportar cargas pesadas.Sen un filtro, o po e outros residuos poden crear facilmente un arrastre de fricción no compresor de aire e reducir as características dunha chave de aire.A pureza do aire é fundamental para a aplicación de pulverización pneumática e ferramentas especiais para o secado.Imaxina como sería esta aplicación sen todo este proceso de filtración de aire.Por exemplo, é probable que o acabado da pintura acabe ensuciando doutras formas, grava ou cada vez máis inconsistente.
Na planta de montaxe, a calidade do filtro de aire afecta a toda a liña de produtos.Aínda que exista un problema coa canalización que se pode gardar, debe modificarse a aplicación pneumática que provocou o problema.
Como todos saben, mesmo o propio filtro pode facer o límite.A función do dispositivo de filtro é eliminar todo o po, se non, reducirá o aire e reducirá a calidade de funcionamento do nodo, pero a forza de encher o dispositivo de filtro será máis débil.Polo tanto, é moi importante substituír o dispositivo de filtro de aire cada ano.
6. Drene a auga condensada no depósito de almacenamento de auga.
Un subproduto inevitable do encollemento do aire é a humidade, que se acumula na estrutura interna da máquina en forma de condensado.O tanque de almacenamento de auga do compresor de aire está deseñado para dixerir e absorber a auga do aire esgotado.Deste xeito, cando o propio aire chega ao seu destino, permanece seco e puro.Reducir a presenza de auga no aire é o problema máis probable para causar danos pola auga.A auga tamén reduce a calidade dos revestimentos arquitectónicos pneumáticos.Por exemplo, nunha planta de montaxe de vehículos, se cae demasiada auga sobre a pintura, é probable que o revestimento de pintura e a pintura da liña de produción automatizada sexan cada vez máis deficientes e manchadas.Cando se considera totalmente o alto custo da montaxe automática, é probable que os tanques de condensado sen drenar produzan substitucións caras e lentas.
Do mesmo xeito que a unidade de filtro, o tanque de almacenamento énchese eventualmente.Se o tanque de almacenamento de auga está cheo en exceso, existe a posibilidade de que a auga se filtre ao resto da máquina e volva sentir o aire.Para empeorar as cousas, a auga podrecería e liberaría cheiros picantes e residuos segundo o software do sistema de aire reducido.Polo tanto, é especialmente importante drenar o tanque de almacenamento de auga seca a tempo.
7. Limpar o depósito de aceite do compresor.
Non obstante, o compresor de aire debe manterse adicionalmente cada ano.O problema aquí implica as partículas naturais, que poden acumularse e facerse prexudiciais no sumidoiro co paso do tempo.Deste xeito, se o depósito de aceite non se limpa unha vez ao ano, o líquido do núcleo da máquina pode acabar resultando prexudicial.
Limpar o depósito de aceite, drenar os vapores residuais e despois aspirar a estrutura interna do depósito de aceite.Dependendo do deseño do tanque de almacenamento, pode ser posible substituír o filtro para eliminar os restos restantes.
8. Comprobe o procedemento de apagado do compresor de aire.
Ás veces, os compresores de aire deben apagarse para protexer a súa saúde física e mental.Un caso moi típico é que a máquina está demasiado quente para funcionar correctamente.Se traballa en tales condicións, é probable que a máquina sobrequente a estrutura interna e os compoñentes poden chegar a ser ineficaces.Canto maior sexa a máquina, maior será o dano e maior será o custo.Para realizar mellor o mantemento da estrutura interna, a maioría dos compresores están equipados cunha organización de desconexión de seguridade.O mecanismo está deseñado para funcionar cando o compresor está a sobretemperatura ou a presión de traballo insuficiente.Do mesmo xeito que un ordenador sobrequentado que se bloquea e reinicia, unha rutina de apagado do compresor de aire protexe os internos da máquina de frituras.
Como todos saben, ás veces o propio sistema pode fallar ao activarse.O apagado pode chegar a ser un problema en condicións de funcionamento húmido e frío.Neste caso, debido á temperatura do aire circundante, aumentará a alta dureza dada ao funcionamento real e a carga do compresor.Consulta o manual do teu propietario para obter instrucións sobre como comprobar o teu sistema de xestión de seguridade e mantelo funcionando segundo sexa necesario.
9. Cambia o aceite
Non todos os compresores de aire usan aceite de coche, pero hai que cambialos igual que un coche.O aceite do motor en si debe permanecer fresco e omnipresente para que os distintos compoñentes do motor do automóbil funcionen de forma estable.
Nun ambiente húmido e frío, o aceite do motor perde a súa viscosidade e, finalmente, non logra lubricar correctamente todos os compoñentes estruturais internos do compresor de aire.A lubricación insuficiente pode causar fricción e tensión interna nos compoñentes de aliaxe en movemento do material metálico, que poden estar danados e ineficaces durante un período de tempo considerable.Así mesmo, os ambientes fríos de oficina poden contribuír ao petróleo, especialmente cando a auga se mestura con substancias mesturadas.
En cada tempo de ciclo de aplicación gradualmente, primeiro aceite.Cambie o aceite trimestralmente (ou despois dunhas 8000 horas, o que suceda primeiro).Se deixas a máquina inactiva durante moitos meses, substitúe o aceite por un novo suministro.O aceite debe ter unha viscosidade moderada e non hai impurezas no sistema de circulación normal.
10. Desmontar e substituír o equipo de separación aceite/aire.
O compresor de aire lubricado con aceite ten a función de fume de soldadura.É dicir, o compresor dispersa o aceite no aire por toda a máquina.Como todos saben, os separadores de aceite utilízanse para obter aceite de coche do aire moito antes de que o aire saia da máquina.Deste xeito, a máquina permanece hidratada e o aire no nó permanece seco.
Polo tanto, se o separador de aceite deixa de funcionar correctamente, é probable que o aire destrúa o aceite.Entre unha variedade de efectos pneumáticos, a presenza de fumes de soldadura pode ser devastadora.Cando se usa unha ferramenta especial para pintar pneumáticos, os fumes de soldadura afectarán á pintura, producindo manchas de cor na superficie e un revestimento non seco.Polo tanto, o separador de aceite debe substituírse cada 2000 horas ou menos para garantir que o aire comprimido permaneza puro.